Racsnik, nyomatékkulcsok és hatjókarok - KNIPEX
Átkapcsoló racsni 190 mm külső négyszöggel 3/8" KNIPEX 08879
Átkapcsoló racsni 265 mm külső négyszöggel 1/2" KNIPEX 08880
Átkapcsoló racsni 265 mm külső négyszöggel 1/2" KNIPEX 08925
Nyomatékkulcs külső négyszöggel 3/8" átszúrható 290 mm KNIPEX 08926
Nyomatékkulcs külső négyszöggel 3/8" átszúrható 385 mm KNIPEX 08927
Nyomatékkulcs külső négyszöggel 1/2" átszúrható 385 mm KNIPEX 08928
A műhelyben, a garázsban és az autójavító műhelyben egyéb kéziszerszámok mellett racsnis kulcsokra, hajtókarokra és nyomatékkulcsokra lesz szüksége. A minőségi kellékek hozzájárulnak a jobb munkavégzés hatékonyságához és a nagyobb biztonsághoz. Kínálatunkban szereplő termékek tartósak, és a kiváló minőségű anyagoknak köszönhetően ellenállnak a kopásnak és a vegyszereknek.
Nyomatékkulcsok
A nyomatékkulcsokat a csavarok, anyák és egyéb rögzítőelemek meghúzásakor a nyomaték pontos mennyiségére használják. A csavarkulcsok lehetővé teszik egy bizonyos nyomaték pontos beállítását és elérését, amely a csavarok és anyák csatlakoztatásához szükséges. Ez fontos az optimális szilárdság biztosításához, és ahhoz, hogy minimálisra csökkenthessük a kötés túlterhelésének vagy alul feszítésének kockázatát. A kínálatban állítható nyomatékú csavarkulcsokat talál, amelyek értesítik a beállított nyomaték eléréséről. A kulcsokat kiváló minőségű műanyag védőtokban szállítjuk.
Racsnis
A racsnis kulcsok kompakt kialakításúak, így korlátozott helyeken is használhatóak. A racsnis kulcsok forgásirány-változtatással rendelkeznek, ami lehetővé teszi a rögzítőelemek kényelmes meghúzását és lazítását anélkül, hogy a szerszámot el kellene forgatni. A kínálatban speciális teleszkópos racsnis kulcsok is szerepelnek a meghosszabbított racsnikkal együtt.
Hajtókarok
A csavarok meglazítása során nem nélkülözheti a kiváló minőségű hajtókarokat. Kínálatunkban L-alakú és T-alakú hajtókarokat találhat. A csuklós hajtókar a munkaszög beállítási lehetőség szempontjából előnyös és tartós króm-vanádium acélból készült. A racsnis mechanizmus nélküli hajtókarok kevésbé érzékenyek a sérülésekre.